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BEYS

 

UN AVIATEUR TOTALEMENT CONVAINCU!

Mécacyl dans toute la finesse du véritable avion le CRI CRI - 2 moteurs - JPX 15 CV 17 CV avec MECACYL, Révisons 70H passée à 100 heures, puis 2 autres fois à 100h. Moteur froid, une vrai petite turbine.
 
Il n'y a rien à toucher. On le remonte donc tel quel sans même nettoyer ou décalaminer.
 
Maintenant on est bon pour le décollage...
 
 

Et interview du pilote au retour : « Alors ils tournent rond ces moteurs ? »

Chaleureuse poignet de main, un sourire jusqu'aux oreilles, presque confus pour un amateur au coup de poignet expérimenté :

« Voyez vous, Monsieur PERSYN, au delà des économies, de la technique et de tout, c'est cette fiabilité qui ne m'a jamais quitté, cette tranquillité de tout instant, cette inusabilité qui donne à mon avion une sécurité de vol que je recherchais de toute ma vie de pilote. »

Merci.