« Nous avons participé à la mise au point du Mecacyl AER
avec Mecacyl International. A ce jour, avec les précautions d'usage,
AER c'est la tête souvent en continu des championnats... et pas un
seul serrage répertorié en 4 ans. Cela represente des économies
énormes en pièces, maintenance et carburant. Dans une écurie ce n'est
pas négligeable... »
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