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DOSSIER GENERAL PROFESSIONNEL IMPRIMABLE (17.6Mo)En 15 ans et plus de trois millions de clients, c'est à la foi remarquable et pas assez pour sauver notre planète. Voici ci-après des applications étonnantes qui nous ont interpellé, ou des succès d'applications remarquables que vous ne connaissez peut être pas?
Vous y trouverez aussi quelques cas des problèmes graves quotidiens qui auraient pu être résolus avant accidents ou problèmes par une MECACYLISATION PREVENTIVE.
APPLICATION SUR MECANISMES DE RADAR: on sait que les mécanismes de radar sont soumis à rudes épreuves d'oxydation et de friction et de variations de températures.
Un dispositif interne calcule le «rebond électronique» pour éviter une rotation imparfaite du radar. Il nous est arrivé de ne pas pouvoir se poser à Santiago du Chili et d'aller se poser à Mendosa, parce qu'un léger brouillard gênant l'appréciation de la piste, et que les indications radar étaient fausses.
C'est ainsi que pour obtenir une rotation parfaite et durable tous les radars du Chili ont été mécacylés pour la grande sécurité de ces aéroports, chose qui n'existe même pas chez nous en France, où n'effleure pas un fabricant... qui a (on cite) «la flemme de recalculer le rebond électronique».
APPLICATIONS SUR COMPRESSEURS DE FROID
L'intensité à l'amorce est réduite de 45% l'intensité en fonctionnement est réduite de 15,7% en service continu - l'électronique «travaille beaucoup moins», le silence est impressionnant.
APPLICATIONS SUR V MAX sur banc dynojet
La puissance passe de 92 à 106 hp. Le passage des vitesses est hallucinant de rapidité.
APPLICATION SUR COMPRESSEURS A VIS
Il s'agit de gros compresseurs utilisés dans l'industrie pharmaceutique; en quelques heures la température du bain tombe de 148°C à 125°C. La consommation électrique diminue de 11%. Le plus impressionnant la réduction du bruit et sifflements rend audible les paroles près des compresseurs le bruit tombe de 140 décibels à 92 décibels (alors qu'en temps normal, le casque anti bruit est obligatoire): on s'entend maintenant dans la salle des compresseurs.
APPLICATION REMARQUABLE sur l'amélioration des taux de compression: personne n'est dupe aux produits cencés faire améliorer les taux de compression. Ce n'est possible que pour quelques heures au détriment du blocage du transfert, de la chauffe, des joints de culasse qui dégagent, des moteurs qui consomment plus et donnent moins de dynamique.
Avec l'hyper lubrification MECACYL, tout va dans le bons sens. Tout moteur après la phase de rodage va perdre de la compression après usure et vieillissement de la portée de soupapes. L'écrasement métallique des «bosses» d usinage sans usure et la combustion parfaite (CO zéro) ont pour conséquence de favoriser le glissement parfait du transfert piston/cylindre et de parfaire la portée de sièges de soupapes (gris moyen impressionnant). C'est ainsi que comme maintes fois prouvés et vérifiés les moteurs MECACYL, bonifications dans le temps amenant le moteur à des caractéristiques supérieures au même moteur neuf. Voir aussi essais longue durée sur camions géants.
APPLICATION REMARQUABLE. Déjà en 1989 les premiers MECACYL HP donnaient rapidement des résultats intéressants sur les performances couple. Cela s'est considérablement amélioré avec les nouveaux MECACYL *.*CR INVENTES EN 1999. Encore une chose incroyable: savoir augmenter la plage et la force du couple – par meilleure compression - en même temps qu'augmenter la puissance par combustion parfaite et glissement parfait sans réaction endothermique de l'huile... contredisant le cycle Beau de Rochas.
Personne ne sait le faire. Augmenter en même temps puissance et couple MIEUX QUE NEUF
VOUS SAVEZ POURQUOI MAINTENANT POURQUOI LA MARQUE INTERNATIONALE «MECACYL» signifie «LA MECANIQUE DU CYLINDRE»
APPLICATION REMARQUABLE / LA NON USURE DE PALIERS DE BIELLE: on le sait, les paliers de bielle glissent généralement sur le tapis «abrasif et oxydant de l'huile». Les paliers s'usent et après 50000kms, le moteur vieillit et commence à prendre du jeu. Les paliers plus fragiles ne résistent pas à des surcharges de puissance. Sur des véhicules de course, de rallye raid, etc... Ils sont changés souvent. Aucune huile n'a jamais donné la solution, les huiles souples USENT vite, les huiles dures ne maîtrisent pas la montée en température ni la lubrification à 30% de plus que l'huile ordinaire et par conséquent, la casse peut être brutale.
Personne ne sait le faire. Sur ce test sur 205 GTI (championne de course en Aquitaine pendant trois ans), les paliers de bielle ont été suivis pendant 2 saisons; l'une sans MECACYL et l'autre avec MECACYL
Sans MECACYL les paliers de bielle sont usés et prennent 7 microns d'usure en 3 courses nécessitant leur changement.
Avec MECACYL les paliers tiendront toute la saison de 9 courses enregistrant seulement 6 microns d'usure avec l'ancien MECACYL HP (déjà pas mal) et 2 microns de tassement avec le nouveau MECACYL *.*CR.
Augmenter le rendement en diminuant la consommation et en stoppant l'usure à tel point de faire INCROYABLE MAIS...
Piston caterpillar 46000h
APPLICATION REMARQUABLE SUR GROUPES ELECTROGENE (VIET NAM): La démonstration est faite à consommation égale la production électrique augmente de 18% alors que la consommation en combustibles diminue de 10%. Personne ne sait le faire.Augmenter en même temps le rendement en diminuant la consommation énergétique C.Q.F.D..
APPLICATION REMARQUABLE DIELECTRIQUE ET LUBRIFICATION: une huile dite diélectrique ne peut pas lubrifier et en même temps isoler. Et pourtant, si tous les MECACYL ont des propriétés diélectriques (coupant les phénomènes d'électrolyses, minimisant les radiations, chemises, pompes à eau), le MECACYL *.*ISO OR est idéal dans les applications nucléaires (ponts roulants de piscines), mais aussi en atmosphère marine. Les sous marins automatiques de grande profondeur utilisant MECACYL n'ont plus de problèmes de grippage sous les fortes pressions résistant ainsi à 1000 bars en équi-pression et continuant à lubrifier comme si rien n'était.
IOS OR résiste au delà de toute les huiles diélectriques connues mais en plus «HYPER LUBRIFIFE» et maintient la lubrification et le pouvoir diélectrique dans l'eau de mer plusieurs heures (9 heures au lieu d'1 à 2 heures en eau normale) à pleine tension 500 volts au-delà de la puissance de la machine (450 volts)
RECORD DU MONDE ET DE LOIN
APPLICATION REMARQUABLE 1er MONTE: PROTEGER un moteur de moto GSXR remarquablement «avionné» par le société VIJA. C'est une excellente idée dépourvue de service après vente pour longtemps. Graissage dos: R.A.F. merci.
MECACYL *.*HCS SUPER DUPLEX: APPLICATION REMARQUABLE en USINAGE: record du Monde pour le MECACYL *.*HCS, ou seul produit capable d'usiner merveilleusement ou de permettre d'usiner tout simplement les aciers de norme Acelor super duplex - les plus durs du Monde - ainsi que le forgeage à froid du Titane, ainsi que l'usinage à très grande vitesse des métaux tendres. Il est aussi utilisé pour le perçage sur chaînes de tous matériaux, mais avec protection aspirante de vapeurs.
Pour donner une idée de Fraisage sur machine transfert CMC: sans MECACYL, une fraise de 140 outils se brûle en 5 minutes sur des plaques de 1 mètre x 12m et l'état de surface est catastrophique non usinable; l'acier est plus dur que les outils.
Avec MECACYL HCS, le réglage des outils a lieu toutes les 4h et 152 plaques sont usinées avec un état de surface proche du chrome poli.
à coté des 3 litres au 5000 km de sa 850CI et ses 19,5 à 24l de consommation pour péniblement 380kw contre 395kw à la 850 CSI MECACYL, il n'y a pas photo!
APPLICATION JET SKIS (PLUSIEURS TITRES DE CHAMPIONS DU MONDE: «J'ai cassé un moteur et l'histoire est assez fabuleuse: un circlip de vilo a cassé, le vilo a avancé jusqu'à toucher au carter, les pistons travaillaient de travers. Je suis sorti en mer, au bout de 500m le jet tournait sur un cylindre. Je suis rentré au port, l'électrode de masse touchait l'électrode centrale (ça s'est pas fait tout seul). Comme on faisait des photos pour la presse, j'ai remis une bougie neuve et j'ai dit "pour les vagues on va faire cool et ça ira". J'ai tourné pendant 1h30 environ sans avoir d'arrêt du moteur, malgré des bruits infâmes et une limaille colossale. Là dessus dans les dernières minutes, j'ai eu un problème d'allumage et j'ai percé un piston. Il a fondu sans serrer... et j'ai pu terminer ma démo... et quand j'ai démonté le lendemain? CATASTROPHE tout avait explosé à l'intérieur, sauf les cylindres qui ont toujours leur glaçage MECACYL, le corps des pistons parfaitement lisse malgré les têtes de piston massacrées par la limaille, et les paliers de vilebrequin perfections.
Quand on voit l'état des têtes de piston, on se demande comment le moteur pouvait fonctionner encore aussi bien. Les surfaces blindées, lisses presque "glacées" au MECACYL résistent donc aussi à la limaille! Incroyable!»
APPLICATION en ULM ET AVIONS à MOTEURS A PISTONS: Nous avons de clubs entiers Ulm et beaucoup d'avions privés Mécacylés; voici le résumé de l'intérêt du MECACYL avec interview du pilote au retour d'un voyage peu engageant avec un plafond assez bas et dangers potentiels: «Alors ils tournent rond ces moteurs?» Chaleureuse poignet de mains, un sourire jusqu'aux oreilles, presque confus pour un amateur au coup de poignet expérimenté: «Voyez vous, Monsieur PERSYN, au delà des économies, de la technique et de tout, c'est cette fiabilité qui ne m'a jamais quitté, cette tranquillité de tout instant, cette inusabilité qui donne à mon avion une sécurité de vol que je recherchais de toute ma vie de pilote et aujourd'hui ce n'était pas engageant!» Merci.
Remerciements: Merci à l'équipe CRUZE RACING, maintes fois championne et connue qui fut notre conseil dans le mise au point du MECACYL AER et aujourd'hui à leur centre dynamique et impressionnant de Karting grand public KART CENTER à BISCAROSSE
Avec le nouveau moteurs kart 4 temps «à problèmes», ses karts tournent 400 tours plus vite..et pas un seul moteur cassé à ce jour et aucun entretien annuel à part vidanges te mécacylisations des roulements . Chez KART CENTER BISCAROSSE les karts fonctionnent comme nulle part au Monde avec des installations remarquables... allez les voir: karting-biscarrosse.com.
APPLICATIONS REMARQUABLES: LES RALLYES RAID: pendant des années MECACYL est devenu incontestablement l'allié de toutes les écuries de pilotes de rallye raid. Pour ceux qui nous ont aidé, et de qui en ont ouvertement parler. Merci à Monsieur Philipe JACQUOT, au Doyen du «dakar» Claude Arnoux, à ceux dont le secret doit être gardé comme «l'intouchable». Merci au champion chilien vainqueur du dur rallye d'Atacama (Ford 450 HP mécacylé), à Isabelle Pâtissier (Dakar féminin), à Madame Jacquot (vainqueur DAKAR poids Lourds), à Claude Arnoux (12 derniers Dakar sans jamais avoir cassé quoi que ce soit, dont une fois 250 km sans huile dans le désert pour rejoindre Tanger (durite huile explosée)) et tous les autres.
En rallye raid LES MOTEURS et LES ORGANES MECACYL sont les meilleurs.
APPLICATION REMARQUABLE: L'huile conserve ses propriétés de base: En effet taux d'oxydation divisé par 3 à 4 (CR) taux d'acidification divisé par 3 à 4 (HY). Si le véhicule est mécacylé d'origine, le moteur même diesel aura bien du mal à fixer le carbone d'où des huiles déconcertantes de propreté.
Devinez des 2 photos ci-dessous laquelle huile mécacylée ou pas vous aimeriez avoir dans votre moteur à un contrôle de temps identique.
APPLICATION REMARQUABLE: des records de puissance «souple»: du couple et de la puissance souple et disponible sur toute la plage d'utilisation, évidemment si ce n'était pas vrai, MECACYL ne serait pas le complément de 33 championnats du monde et des incalculables championnats de pays ou régionaux.
CONCLUSIONS DES APPLICATIONS REMARQUABLES: A CE JOUR, Mardi 23 Novembre 2010, si MECACYL avait le moindre défaut, la moindre réclamation prouvées (rappelant nos garanties d'assurance AXA dans le Monde), il n'existerait pas de références aussi imparables et extraordinaires, de superlatifs comme:
Et comment savoir si en Formule 1... L'an dernier les voitures d'un écurie fument de la vapeur quelques minutes avant l'avant dernier grand prix. Les journaliste passent derrière les voitures tournent un peu le nez (odeur caractéristique de quelques minutes de la Mécacylisation) et commencent leur commentaires «Houlà! Elles fument, les moteurs vont-ils tenir? Et pendant la course «les truc much» fonctionnent de mieux en mieux au fil des tours. On ne comprends pas. EVIDEMMENT à la fin ils ont gagné et sont champions. Puis 8 jours après réclamation des concurrents, l'écurie truc Much à un carburant modifié. Peine perdue ça ne sent plus rien à la fin de la course, pas même l'essence. La différence qui gagne, c'est l'hyper lubrification MECACYL... PAS le carburant.
Ceci n'est qu'un simple échantillonnage. A suivre en 2011, 2012...
Les cas les plus courants sont ceux des véhicules courants. Certains sont de bonne qualité et d'autres très médiocres. Les garanties sont de nature à protéger plus souvent «le pot de fer contre le pot de terre».
La meilleure preuve que nous ayons sur de milliers de voiture mécacylées d'origine dès la sortie du concessionnaire ou à tous le kilométrages, l'absence de pannes de fond d'origine MECACYL sur les pièces mécacylées, à des kilométrages ahurissants.
Donc a partir d'un véhicule en super état ou neuf, pannes moteur, pannes boîte de vitesse, pannes de ponts de direction assistée, pas de pannes connues au fil des années de Mécacylisation et la majorité des périphériques résistent comme les embrayages (pas de chocs), les pneumatiques (pas de vibrations de la transmission de la puissance) - les bougies, (combustion parfaite).
Sans MECACYL c'est aimer dépenser plus et ne rien économiser
APPLICATION REMARQUABLE RATEE: TURBINES RUSSES EXPLOSEES: On apprend que la «faiblesse de la lubrification» est a l'origine des catastrophes 12 mort. Mais de penser a MECACYL n'a pas encore effleuré les instances des têtes pensantes aux allures de premier de la classe.
Comme chez nous dans nos administrations politisées il n'y a rien à attendre.
APPLICATION REMARQUABLE RATEE: ACCIDENTS D'AVIONS: Parce que les ingénieurs ne se préoccupent pas de la perfection de lubrification et que les entretiens sont négligés, un Mac Donnel douglas perdra la vis sans fin de commande de sa gouverne de profondeur, volera sur le dos, plongera dans la mort 85 passagers en quelques secondes.
Avec MECACYL aucun danger possible même à sec pendant un long moment.
APPLICATION REMARQUABLE RATEE: rallye historique: On observe à la télévision une réunion de rallye avec des beaux véhicules dont une Lancia de course rendant hommage à la seule femme ayant gagné un manche du championnat du Monde, la belle et talentueuse Michèle Mouton. Le propriétaire exhibe donc cette belle auto dont on apprend quelle vaut une fortune: 300 000€. Puis c'est le départ;
La voiture «CASSE» et la course est finie.
Et bien alors? Ce Monsieur ne pouvait-il pas mettre 50€ de MECACYL pour en protéger 300000€?
- Page mise à jour le 16 12 2010 - Maintenance Sébastien NARBEBURU -
