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UNIQUE au MONDE:
PUISSANTES GARANTIES TOTALES INTERNATIONALES

1  DEFINITION DES TERMES GARANTIE
C'est une responsabilité du constructeur de prendre à sa charge des défauts du produit selon des conditions, des délais, des utilisations, des entretiens , définis de telle manière que le client soit content , mais que le constructeur n'ait pas d'ennui. Elle est a la charge du constructeur et fabricant, et donc il va faire en sorte que la garantie ne s'applique pas.

2  RESPONSABILITES PROFESSIONNELLES
Ces responsabilités  du fabricant ou du constructeur du produit sont couvertes à des termes divers par une compagnie d'assurance. En ce qui concerne MECACYL, il été établi par de multiples tests et essais, (dont des résultats vérifiés  sur 5 années) les résultats sans faille de l'hyper lubrification MECACYL*.* Toutes les argumentations développées sont vérifiées, quantifiées, et correspondantes à nos engagements couverts par nos responsabilités professionnelles. (cf.  les attestations d'assurance).
ATTENTION !
Nous ne sommes pas dans le  domaine de l'additif  qui n'est pas assurable comme lubrifiant, qui n'a pas de responsabilité professionnelle; Le plus souvent c'est un produit de résidus de cracking qui ne peut être utilisé parcimonieusement que par les pétroliers. Ceux qui l'achètent en bidons pour les commercialiser, des produits sous des termes d'additifs et de solvants de nettoyage n'ont rien a voir avec le domaine de la lubrification et encore moins de l'hyper lubrification MECACYL*.* Ces produits supplémentent l'huile pour la déséquilibrer. Il n'y a aucune responsabilité professionnelle, aucune garantie donc, et les termes commerciaux sont les affabulations  que chacun reste libre d'apprécier. L'hyper lubrification MECACYL est le lubrifiant complémentaire des huiles, et à ce titre agit exactement comme le complémentaire, devant le lubrifiant, qui fait ce que le lubrifiant ne peut pas faire.

3  APPLICATIONS DES GARANTIES: GENERALITES
LES GARANTIES DU CONSTRUCTEUR S'APPLIQUERONT TOUJOURS, s'il y a lieu, avec l'utilisation de produits classés et garantis comme lubrifiants, et à fortiori hyper lubrifiant MECACYL, et seront retirées immédiatement en cas de présence de produit non lubrifiants comme les additifs.
Absolument aucun titre de garantie ne peut définir comme exhaustif tel ou tel lubrifiant de synthèse ou minéral ou de marque stipulées.
Personne absolument personne ne peut dire, «ne mettez pas l'hyper lubrifiant MECACYL ou vos garanties sont retirées». C'est un mensonge vis-à-vis de l'utilisateur. L'examen contrôlera en premier lieu s'il y a implication de MECACYL (ce qui est inconnu aujourd'hui) et comme les imperfectibilités de  l'huile sont réduites à 98%, il faudrait qu'il y ait un jour «expertise sur défaut de qualité de lubrification de l'huile» et donc il faudrait qu'un  problème soit mis a jour; ce qui n'a, là aussi, jamais existé.
La responsabilité de garantie légale ou contractuelle de la panne ne concerneront donc jamais L'hyper lubrification et ce jour jamais le lubrifiant quel qu'il soit.

4  PRECONISATIONS
Les préconisations de terme de vidange ou de type d'huile sont des accords entre le fournisseur de lubrifiant et le constructeur pour activer ou non des garanties. C'est une affaire commerciale. Point final.
Sur le plan technique, les grandes familles d'organes mécaniques utilisent des huiles normales  lubrifiantes selon des normes de composition et non pas d'efficacité.
Une huile n'est pratiquement jamais mise en cause en expertise ou en garantie c'est une clause abusive envers le  client. Cette clause ne tient pas en garantie, et ne tient pas en expertise sans preuve.
L'utilisation complémentaire de l'hyper lubrifiant MECACYL le place en première ligne de responsabilité comme complément «qui fait ce que l'huile ne peut pas faire». L'hyper lubrification se chiffre en multiplications de caractéristiques, comme 7 000 000 de fois plus efficace qu'un lubrifiant. Donc c'est la préconisation MECACYL qui s'impose devant toutes autres considérations. Donc, si MECACYL s'accorde de n'importe quel type d'huile, et se trouve en première ligne de garantie, il peut tout à fait décider  du support huileux  qui lui convient le mieux, de la périodicité des vidanges,  et personne  ne peut se mettre en travers de cette décision dans l'intérêt de l'utilisateur.

5  PERIODICITE DES VIDANGES

• COMMERCIALEMENT: Le constructeur peut en effet décider des éloignements de termes de vidanges selon ses accords commerciaux avec son pétrolier et sa maîtrise des marchés. Mais cela est purement stratégique et ne nous regarde pas.
• TECHNIQUEMENT: sur le plan des protections du client et techniquement le cisaillement d'huile  organique intervenant avec 5000kms dans tous les cas. Cette mesure est défavorable au client et peut devenir défavorable au constructeur, si l'expertise va au contrôle du vieillissement de l'huile. De plus  pratiquement tous les constructeurs font «machine arrière sur cette préconisation» par suite de problèmes d'usures, et de casses survenues. Au lieu de penser verrouiller le second marché, ils ont perdu des utilisateurs, et une certaine crédibilité.
  
• Avec MECACYL, le cisaillement d'huile est divisé par 3 à 4 selon l'utilisation. L'analyse de la trace montre 85% de gain en propreté de l'huile. Pour les moteurs  4 temps, de l'huile normale de type 15W40 à 10 W 40 convient pour 99% des applications (comprenant aussi la compétition). Pour les boites de vitesse classiques on utilisera un huile normale 75 W 80 à 80 W 90 par exemple. Ceci dit, la dégradabilité normale du MECACYL lui-même intervient à partir de 10 000 Kms (sur une automobile par exemple) et nécessitera un changement d'huile préventif à tout retour à l'usure.
    Donc la préconisation MECACYL est meilleure et prioritaire pour tout le Monde ; l'utilisateur, le professionnel, le constructeur.
• MECACYL ne peut que renforcer les garanties des uns et des autres.
  Pour l'utilisateur, moteur parfait non usé, pas de «pitting» d'huile, perfection des surfaces-MECACYL élimine 98% des problèmes des huiles. Donc le risque de panne d'origine lié à d'une huile est  pratiquement éliminé.
  
• Les pannes d'origine de MECACYL n'existent pas à ce jour.

En résumé:
La garantie MECACYL suivant les responsabilités MECACYL INTERNATIONAL prévaut sur tout autre considération et préserve tous les acteurs des problèmes mécaniques et  de leurs suites  interminables; coûteuses, polluantes pour tout le monde.
Seulement voilà:
La panne d'origine d'hyper lubrification MECACYL est inconnue depuis plus de  12 ans dans le Monde et n'a pas pu être produite  par essais destructifs  hors normes en expériences fortuites ou en laboratoire.
La panne d'origine d'huile disparaît puisque l'hyper lubrification MECACYL complémentaire l'élimine  à 99%, et ce avec des caractéristiques globales supérieures (dont d'inusabilité) à tout moteur neuf fonctionnant dans une huile ordinaire ou de qualité, et cela dans des durées d'emploi de 2 à 12 fois les termes d'usure (T.B.O.) d'un moteur.

POUR MECACYL, LA MEILLEURE DES GARANTIES DU MONDE, C'EST CELLE QUI N'INTERVIENT JAMAIS

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