Mécacyl fabrica y comercializa un principio de lubricación único en el mundo con el que se puede pasar de una superficie «cristalina» a una «superficie laminar» y por tanto de una fricción a un deslizamiento casi perfecto en todos los sistemas en los que se produce fricción de metal con metal.

Gracias a Mécacyl se puede ahorrar carburante y dinero. Además, ahorrando carburante también se reducen las emisiones de gases de efecto invernadero. Sin olvidar que esto representa entre un 8 % y un 15 % DE AHORRO DE CARBURANTE, es decir entre 100 € y 180 € de ahorro medio entre dos cambios de aceite a 10.000 km.

Mejora del rendimiento

• Del par, de la potencia y de la aceleración.
• Evita las reacciones endotérmicas.
• Transferencia «fría» entre pistón y cilindro.
• Elimina los chasquidos, el traqueteo y la inestabilidad de las explosiones. Con Mécacyl, esto se traduce en una mejora continua del rendimiento, en una suavidad sorprendente y en aceleraciones decisivas.

Reducción del consumo de energía

• Hasta un 15 % de ahorro en motores térmicos.
• Hasta un 45 % de ahorro en sistemas electromecánicos.

Durabilidad y fiabilidad

• Estabilización de la disponibilidad mecánica en torno al 95 % o 98 %, según el motor.
• Las revisiones detalladas, de tipo TBO, se pueden atrasar hasta 4 veces e incluso más según el entorno de funcionamiento.
• Reducción de la oxidación gracias a la deacidificación del aceite (de 1,826 a 0,626, por ejemplo).

Silencio y suavidad

• Mejor deslizamiento metal con metal.
• Silencio de funcionamiento.
• Eliminación de la vibración.

Reducción del desgaste

• Ausencia de fricción, desgaste y vibración.
• Reducción de la tensión y del esfuerzo mecánico.
• Reducción característica de la inercia en frío del orden del 45 %.
• Mínimo trabajo «electrónico» para los grupos accionados electrónicamente.

Combustión perfecta y reducción de la contaminación

• Como el aceite se quema menos, se pueden reducir notablemente los hidrocarburos hasta casi anularlos.
• La contaminación con óxido de carbono (CO) es casi nula.
• La contaminación de CO² se reduce entre un 15 % y un 20 %.
• La contaminación de óxidos de nitrógeno (NOx) también baja. 
• Los gases de escape están más calientes y, por tanto, el carburante se quema mejor (protección válvulas EGR y FAP).