>
> De nuestros clientes

«Compré un 4X4 Mitsubishi Pajero 2.5 TD de chasis corto con un consumo de entre 12 y 14 litros de gasóleo a los 100 km. Como ya era un usuario convencido de los productos Mécacyl, seguí el siguiente procedimiento. Después de cambiar los líquidos, añadí Mécacyl HY en la caja de cambios, los puentes delanteros y traseros y la caja de reenvío. En la parte baja del motor, añadí Mécacyl CR al aceite. Después de algunos miles de kilómetros y como recomiendan los modos de empleo de Mécacyl, utilicé Mécacyl HJD para la parte alta del motor. El resultado es que conforme iba haciendo kilómetros, se empezó a notar una mejoría del funcionamiento general del 4X4, más par, respuesta inmediata del motor, caja de cambios mucho más suave, menos humo de escape, menos olor de los gases de escape (que es símbolo de una mejor combustión del gasóleo) y una reducción del consumo, con 9 litros en ciclo semiurbano. En el último cambio de aceite utilicé Mécacyl CR-P. Cumple todo lo que promete, ya desde los primeros arranques ni ruidos, ni traqueteo, ni vibración... Es sorprendente. Hasta el vendedor del 4X4 está sorprendido. Ya he recorrido 2.000 km desde el último cambio de aceite y el vehículo cada vez funciona mejor. Recomiendo encarecidamente los productos Mécacyl, yo mismo los uso desde hace más de 10 años. Además, si tengo una duda sobre la forma de usarlos o si necesito información más detallada, el equipo de técnicos es muy amable y eficaz y siempre están disponibles para contestar a todas las preguntas». Daniel L. 23/08/2017


«Compré una moto Honda Varadero 1000 hace dos años con 7.800 km. La moto circulaba poco y el motor no iba del todo fino. Primero utilicé Mécacyl CR para la parte baja del motor. Después de 1.000 km, añadió Mécacyl HJE en el carburante. El motor empezó a funcionar mejor, con más regularidad, arranques más consistentes y una compresión mayor y más limpia en el escape. La combustión tenía que ser mejor porque ya no había mal olor en el escape. El motor ganó en potencia y suavidad, que no es poca cosa para un dos cilindros con mucho par. También cambió el ruido del motor, pasó a ser más «sordo» y amortiguado. Conforme iba haciendo kilómetros, el consumo empezó a bajar de manera significativa. Mis consumos estaban por debajo de los indicados por la marca, cuando lo habitual es más bien lo contrario. Después de limpiar previamente la cadena de transmisión secundaria, apliqué la hipergrasa Mécacyl GR1 con un cepillo de dientes. ¡Impresionante! Después de unos cuantos giros, el ruido de funcionamiento normal de una cadena de transmisión había desaparecido. NI rastro ni en la rueda dentada de la salida de la caja de cambios ni en la corona dentada de la rueda trasera. La cadena ya no «toca» los plásticos que guían la cadena. Otro aspecto sorprendente es que ahora la cadena tiene un bonito color metálico, parece nueva. Además, se mantienen así y la grasa no se seca en la periferia en las partes que no están en contacto. No hay esta costra negra que se acumula con el resto de lubricantes que se usan para la misma finalidad. Cuando la cadena ya se ha «acostumbrado» a la hipergrasa Mécacyl GR1 solo hay que añadir una cantidad muy pequeña. ¡Me encanta este producto!». Daniel L. 23/08/2017


«Buenos días. Gracias por su respuesta y, sobre todo, por el procedimiento de aplicación. Conozco Mécacyl porque ya lo había utilizado anteriormente, lo probé en un parque automóvil (coches y motos) de la gendarmería nacional cuando era jefe de taller automóvil de la Agrupación de Doubs en Besançon, entre 1997 y 2003. Hablé varias veces con el Sr. Persyn sobre el uso y el modo de empleo de los productos. Había obtenido buenos resultados con Mécacyl CRMécacyl HY Mécacyl HJD en términos de eficacia (los 306 16S que teníamos habían recuperado velocidad punta). Respecto al ahorro de consumo de carburante, no hice cálculos, pero sé que los conductores sí notaron un cambio en la conducción (suavidad, menos ruido, cambio de marchas más fácil)». Christian P. 09/05/2017


«Buenos días. Gracias a Mécacyl CR pude subir una cuesta de un kilómetro aproximadamente sin aceite en el motor y el motor no sufrió ninguna consecuencia. Si tienen, me gustaría conseguir unas pegatinas y tarjetas de visita de Mécacyl ya que cuento con llegar a un millón de km gracias a su producto. Coche 306 1L9 turbo diésel de 1999 con 302.000 km». Jérôme L. 25/04/2017


«Buenos días. Gracias por su respuesta, confirmo que su producto Mécacyl BVA funciona bien. Desde que lo utilizo, tengo la impresión de que la caja reacciona mejor y va más suave. Gracias de nuevo y ¡feliz año!». Jan DB. 10/11/2016


«Hola. Quería felicitarles por su producto Mécacyl HY. Teno un Renault Safrane, conocido por su caja de cambios PK, que es muy frágil. Como ya tuve problemas de rodamientos una vez, decidí utilizar su producto para tener un poco más de seguridad. Y esto es lo que ha pasado. Hace unos diez días me di cuenta de que había una mancha de aceite debajo del coche. No le di mayor importancia, pero luego resultó que iba dejando gotas por donde iba dejando el coche. Ayer decidí mirar qué pasaba y vi una gota debajo de la caja. Por deducción, pensé que como la caja era frágil, lo que tenía que hacer era añadir aceite para compensar. Y ahí es donde empieza lo bueno. Meto una jeringa de aceite, luego otra y al meter la tercera, empieza a llover aceite debajo del coche. Lo que pasaba es que el del fuelle del cardán estaba destrozado y parece que desde hace tiempo. Así que hice un trayecto con el coche de casi 1.000 km sin aceite en la caja y no ha habido ningún daño, he podido sustituir el fuelle del cardán. De verdad, enhorabuena por este producto, es muy eficaz. ¡GRACIAS!». Rémi M. 30/09/2016


«Hola. Tengo un Renault 21 turbo diésel que he «Mécacylado». Lleva 311.000 km, el turbo arranca con mayor contundencia y acelera con un efecto turbina. No parece que los palieres estén desgastados». Antoine T. 01/02/2017


«Estoy muy satisfecho con el comportamiento de mi Peugeot. Ha bajado el consumo de gasolina de 11 a 9 litros a los 100». Philippe B. 28/08/2017


«Quería compartir con ustedes lo que ha mejorado mi Fiat desde que uso Mécacyl. He notado una clara mejora del par motor, una reducción del consumo de gasóleo, he pasado sin problemas el control anticontaminación y eso ha sorprendido incluso al técnico». Quentin C., 15/03/2017


«Buenos días. Quería expresar mi satisfacción respecto a Mécacyl CR. Lo utilizo en mis dos coches, Opel Zafira 2.0 DI y Opel Astra 1.6 gasolina y tengo que decir que se nota mucho. ¡Gracias de nuevo!». Armand M. 21/01/2017


«Hola, Asistí hace tiempo a una demostración de este producto en Cestas (mis padres viven en Gradignan) que fue muy instructiva. Estoy decidido a usar este hiperlubricante. Gracias de antemano». Louis A. 04/04/2017


«Hola. El efecto de Mécacyl en el aceite del motor de mi Espace 3 2.2 TD me ha sorprendido muy gratamente. Parece que tengo un motor nuevo. Estoy deseando probar Mécacyl HJD». Paul SG. 28/10/2016


«Buenos días. Gracias por la información. No se preocupe, lo utilizo desde hace un mes y mi coche funciona de maravilla y mucho mejor. Muchas gracias». Vincent G. 12/04/2017


«Hola, alguien me habló de este producto hace ya casi 10 años y desde entonces lo utilizo sin dudar. Creo que el coste se amortiza ampliamente gracias a la reducción del consumo, que yo calculo en medio litro (en motor de gasolina, en diésel no lo sé); el ralentí es mucho más estable, tiene menos vibraciones e incluso se puede llegar a 100 o 150 revoluciones/min. También ha mejorado en suavidad. El humo (también huele muy fuerte, pica en la nariz y en las mucosas nada más aplicar el producto) es totalmente normal, es el efecto «puesta a punto» y en el primer uso puede haber mucho que poner a punto... Hace poco vi un degripante que también recomiendo. Es un pulverizador, creo, pero si es igual de eficaz que el que compré hace tiempo y todavía no he gastado del todo, ¡es totalmente sorprendente! No trabajo en la empresa del fabricante y no voy a comisión, es un comentario totalmente desinteresado ;)». Prosper L. 11/10/2016


«Utilizo Mécacyl desde hace años con motores con bastantes kilómetros y es muy eficaz. Reduce la fricción de metal con metal depositando una película en las paredes. Mécacyl para la caja de cambios también es muy eficaz, mejoran los sincronizadores, el funcionamiento es más suave y las cajas con bornes son más silenciosas». Hector F. 25/05/2017


«Hola. Quería decirles que utilizo Mécacyl CR desde hace algunos años y estoy muy contento con los resultados». Pascal G. 03/03/2017


«He probado Mécacyl BVA con mi Pajero 3.2 Did. Con un cambio de 10 litros + Mécacyl he conseguido más suavidad y más facilidad en los cambios. Hago 6.000 km y añado otros 100 de Mécacyl BVA. Cambio perfecto, no se oye nada, y un ahorro de carburante de un litro y medio aproximadamente. Hago 6.000 km más. Nueva dosis de Mécacyl BVA = ahorro de 2 litros. Caja ultrarrápida, freno de mano silencioso, el freno motor ni se oye. ¡Gracias! Yo sigo haciendo pruebas con los puentes traseros con Mécacyl HY.». Yves M. 22/07/2016


«Hola. Mécacyl CR es el mejor del mundo, no hay lugar a duda». Théo B. 30/09/2016


«Hola. Me decidí, invertí en Mécacyl CR y estoy muy satisfecho. Después de 50 km sin notar verdaderamente ningún cambio, acabo de hacer hoy 450 km (Megane 1.4e 93.000 km) con solo tres cuartos del depósito y he notado una gran diferencia en la potencia del motor (he debido recuperar los 5CV perdidos por el catalizador). El coche va súpersilencioso, suave y recupera mejor a bajo régimen. Les aconsejo que tengan stock, porque yo ya no voy a dejar de usar este producto. Les doy las gracias y tengan por seguro que les haré publicidad». Bryan M. 11/01/2017


«Estimados señores. Me dirijo a ustedes en primer lugar para comunicarles mis primeras impresiones sobre el uso de los productos Mécacyl CR y Mécacyl HJD que acabo de utilizar en el motor de mi vehículo y en el carburante. Estoy muy sorprendido del resultado. Mi Mercedes Clase E270 CDI 5 cilindros automático, con 205.350 km, empezaba a hacer mucho ruido al arrancar y se ahogaba un poco después de apenas 400 km. Ahora ya no hace ruido, ha recuperado la forma, está como nuevo, las velocidades cambian con revoluciones más adecuadas y también tiene mejor par motor. Por otra parte, también he notado que ahora hay una mejor combustión del carburante ya que antes cuando estaba en una cuesta y aceleraba fuerte, lo que exigía que la caja retrocediera para dar más potencia al motor, salía mucho humo por el escape. Hoy y solamente después de 400 km, ya no hay humo. Me pondré en contacto con ustedes dentro de unos miles de km más para comentarles los resultados que consigo gracias a Mécacyl en términos de consumo, etc». Pierre-Olivier J. 25/08/2016


«Hola. Tengo un Renault 21 turbo diésel de 1987 desde hace 4 años y como la mecánica estaba en buen estado, empecé a utilizar productos Mécacyl enseguida. Actualmente, tiene «solo» 311.000 km y va perfectamente. He podido bajar el ralentí del motor hasta 320 revoluciones/min sin vibraciones. El freno motor es impresionante comparado con los modelos más recientes. Además, y me parece que nadie lo dice, el turbo arranca con más contundencia y acelera con un efecto turbina, lo que le hace ganar en fuerza y velocidad. No hay desgaste de los palieres, una propiedad del producto que no conocía. Por último, quiero felicitar a las personas que han hecho posible los productos Mécacyl y su comercialización. Gracias de nuevo». Christophe B. 02/11/2016


«Hola. Yo utilizo Mécacyl en todos mis vehículos y estoy muy contento». Michel S. 11/06/207


«Gracias. Con Mécacyl, no existen averías. Los vehículos en los que lo utilizo no me han dado nunca problemas de motor, incluso las motos de exhibición, un Subaru Impreza y mis camiones. Gano potencia después de cada aplicación. Gracias por crear productos así». Joseph G. 28/03/2017


«Buenos días. Soy un muy buen cliente de Mécacyl. Lo utilizo desde hace 14 años y puedo decir que gracias a eso he podido salvar la caja de cambios y el puente». Pierre B. 09/11/2016


«Hola. Gracias por sus productos. Yo los he descubierto gracias a mi hijo en Navidad. En principio lo usé con mi VFR800 (2000) con un poco de miedo, tengo que decir, pero me convencí rápidamente de las propiedades del producto. También os hago un poco de publicidad en Facebook y en las páginas de aficionados a las motos y los coches. No es gran cosa, podrán pensar. Pero en este mundo, en el que todos se quejan sin parar, de vez en cuando vale la pena hablar de lo que va bien y de lo que funciona bien. Gracias de nuevo por el tiempo que han dedicado a leer mi comentario». Patrice A. 05/05/2016

 


«Buenos días. Envío estas fotos de mis tres coches, con los tres utilizo Mécacyl. Un Subaru Impreza del 97 con 185.000 km tuneado, un Honda Civic vtec blanco (al fondo) con 245.000 km tuneado y un Honda Civic vtec negro con 265.000 km. A mí me parece que Mécacyl CR es realmente eficaz para renovar un motor viejo. Y Mécacyl HY para la caja de cambios hace milagros cuando empieza a envejecer. Mécacyl HJE parece que funciona bien». Oscar F. 28/10/2016


«Acabo de hacer un pedido de Mécacyl CR BioEthan. Es la cuarta vez que añado este producto en el cambio de aceite cada 15.000 km. Yo solo uso E85 desde hace más de 60.000 km. Mi coche, un Mercedes slk ya tiene 304.000 km, así que siempre utilizo Mécacyl CR BioEthan. Me preocupaba que crujiera al cambiar a segunda, después cambié el aceite de la caja de cambios, añadí Mécacyl HY y adiós ruidos. Estoy muy satisfecho con estos productos». Camille W. 21/11/2016


«Mécacyl CR es un producto excelente que recomiendo sin dudar y que utilizo en coches, furgones y motos. Toda la gama del resto de productos también es muy eficaz. Utilizo bastantes de sus productos ya que son sin duda los mejores del mercado». David D. 22/06/2017


«Mécacyl es una marca legendaria. Utilicé Mécacyl HY en la dirección asistida y en la caja de cambios y ahora la maniobrabilidad es mucho mejor y las marchas cambian con más fluidez. Es ideal para un coche de más de 10 años, rejuvenece la conducción». Mickaël L, 05/09/2016


 «Mécacyl HY es un producto excelente que recomiendo sin dudar y no tengo más que añadir porque ya está todo escrito en el envase. Lo uso desde hace mucho años. Es el mejor del mercado en mi opinión». David D. 22/06/2017


 «Mécacyl HJD es un producto excelente que recomiendo sin dudar y que utilizo en coches y furgones desde hace 17 años. El resto de los productos de la gama también está bien. Para mí, es el mejor producto del mercado. He probado otros y no dan los mismos resultados. Pueden confiar en estos productos con los ojos cerrados. Su motor se lo agradecerá». Davis D. 22/06/2017


«Mécacyl HJE es un producto ideal para usar carburante «seco» GLP o E85. Yo uso E85 por recomendación de mi mecánico y uso medio bote cada 3.000 km». Damien O. 18/11/2013


«Empecé a utilizar Mécacyl HJE cuando mi motor gasolina/GLP empezó a tener problemas de ralentí y calado, en frío y en caliente, algo que fastidia mucho en los atascos. Usaba un poco más de un tapón para 10 litros de gasolina.
También dejé de usar SP95 E10. Ahora, con el tiempo creo que sería por la antigüedad del motor (vehículo de 2004) que probablemente fue diseñado para gasolina con plomo, aunque funcionaba muy bien al principio. Con el GLP además... Desde este producto tengo la impresión de que el motor va como nuevo con gasolina y este hiperlubricante. Tengo casi 215.000 km. En el próximo cambio de aceite probaré Mécacyl CR». Charles N. 27/06/2014


«Mécacyl CR BioEthan es un producto excelente, limpia el motor, lo hace más silencioso, aumenta el par y consigue una mejor respuesta a la aceleración, así como una reducción del consumo (alrededor de 1 litro a los 100). Un amigo lo utiliza en su coche. Se puede evitar que se gripen los inyectores (207 HDI con Mécacyl HJD). Vamos que vale lo que cuesta. He podido probar casi todos los productos de la gama y mira por dónde, por fin un producto francés de primera categoría». Hippolyte A. 28/06/2017


 «Mécacyl AER es un muy buen producto. Utilizo Mécacyl desde hace varios años con mi moto, mis coches y ahora también con mi moto de agua y nunca he tenido ningún problema. Lo recomiendo sin dudar». Laurent H. 30/04/2017


«Mécacyl GR1 es lo más, solo cosas buenas, y el servicio personal es genial, profesionales de verdad que te prestan atención y te dan muy buenos consejos. Recomiendo Mécacyl a todo el mundo, de verdad creo que no hay nada que se pueda comparar con Mécacyl. Yo lo utilizo para todo: coche, moto, bicicleta y más y desde hace años. Hasta ahora no he roto ningún motor y la mecánica funciona como un reloj». Christian B. 29/06/2017


«Yo utilizo Mécacyl CR y Mécacyl HJE desde hace más de un año y los resultados son increíbles. Mi coche consume claramente menos carburante y ya no se oye ruido del motor cuando está parado (ya era bastante silencioso), vamos, que lo recomiendo». Julien B. 09/07/2017


«Utilizo Mécacyl desde hace más de 15 años, ¡es garantía de duración y tranquilidad! Los motores funcionan mucho mejor y hasta ganan algo de potencia». Aris A. 24/08/2017 


«Yo utilizo Mécacyl AER en mi barco (motor de 2 tiempos de 300 caballos). Se nota el efecto en el ahorro de carburante y en el silencio del motor. Lo aconsejo encarecidamente.
He descubierto también el degripante Mécacyl HD. Es una locura, he conseguido desenroscar unas tuercas viejas con las que no había funcionado ningún otro degripante del mercado, ni los más conocidos. Es una locura y es genial». Olivier B. 06/09/2017


«Utilizo Mécacyl CR desde hace años en mis motos y me encanta la comodidad que esto supone, no hay vibraciones y aumenta la potencia. ¡Aconsejable al 100 %!». Guillaume F. 15/09/2017


«Soy un fan del bricolaje y al descubrir Mécacyl HD solo puedo decir que no había visto nunca un producto así. No sé qué han hecho los de Mécacyl para inventar un degripante tan eficaz. Piezas oxidadas, bloqueadas, bisagras muy duras y se hizo el milagro. Y, además, protege las piezas. ¡Solo puedo decir enhorabuena!». Jean-Christophe L. 22/09/2017


«Lo utilizo en mi moto y mi Ford Mustang de 1967 y disfruto de una comodidad sin precedentes (sobre todo sin vibración)» Equipo Justpyjama 30/09/2017


«Siguiendo el consejo de Norauto, utilizamos Mécacyl HJD para nuestro Tiguan, que estaba un poco machacado por los km y por mi socio, que no mete las marchas a fondo... después de unos pocos km ya se empezó a notar el aumento de potencia». E-Bony Parquet 05/10/2017


«Soy triatleta y hago mucha bici. Había oído decir que los equipos profesionales y los clubes usaban Mécacyl HV. Y por eso lo probé. Desde entonces ya no hago ningún mantenimiento sin usar Mécacyl HV. Es una locura, la diferencia de funcionamiento del pedalier, de los cartuchos, de la cadena y de los rodamientos es palpable. Una nueva experiencia. ¡Que nadie dude en comprarlo!». Guillaume C. 10/10/2017