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> Questions Techniques

VÉLO - Quels produits de votre gamme conseilleriez-vous pour les cliquets de roue libre et les roulements de moyen vélo ?

Réponse : Pour le vélo, en fonction, le Mécacyl HV en pur ou le Mécacyl GR1 si graissage d’origine.



CHAÎNE MOTO - Ma moto a une chaîne équipée de joints toriques sur les maillons (comme la plupart des chaines moto). Que me conseillez-vous ?
 

Réponse : Pour les chaines moto, selon le principe d’innovation Mécacyl, nous avons développé une hyper graisse en aérosol, le Mécacyl GR1. Il n’y a pas de contre-indication à l’utilisation du Mécacyl GR1 avec des joints toriques.

 

 

DÉPÔTS BLANCHÂTRES - Suite à la mise dans mon réservoir de Mécacyl HJE j'ai des dépôts blanchâtres sur mes deux sorties d'échappement, est-ce normal ?

Réponse : Il ne s'agit pas de dépôt chloré mais de dépôt blanchâtre qui proviennent ou d'éthers de borates, ou de la désoxydation et nettoyage lié à l'utilisation du Mécacyl HJE. Quelquefois, on peut aussi avoir de la rouille. Nettoyer le pot pour ne pas laisser les résidus s'incruster et le protéger avec un peu de silicone vous permettra de mieux le nettoyer. Eviter aussi pour ne pas avoir ce désagrément de le mettre avec des carburants très additivés.


PROBLÈME INJECTEURS - Ma voiture a un problème d'injecteur, 1 injecteur sur les 4 régule mal. Le Mécacyl HJD peut-il résoudre ce problème ?

Réponse : Si votre souci est un souci d’encrassement ou de grippage, le Mécacyl HJD devrait avoir d’excellents résultats. Il faut faire une utilisation plus concentrée à savoir ½ flacon soit 100 ml directement dans le filtre à gasoil. 5 000 kms plus tard utilisez ¼ du flacon bien mélangé lors d’un plein, idem pour le dernier quart.


MÉCACYL CR OU MÉCACYL CR-P - J'utilise le Mécacyl CR pour ma Dacia Logan 1,5 dci 86 cv année 2010 120 000 kms à chaque vidange. Je viens de voir le Mécacyl CR-P, que me conseillez-vous de faire ?

Réponse : S’ils sont dérivés du même savoir-faire Mécacyl, le Mécacyl CR-P présente toutefois des intérêts différents. L’hyper Lubrifiant Mécacyl CR-P est spécialement conçu pour les poussoirs hydrauliques et concernent les moteurs fortement kilométrés, plus de 150 000 kms, n’ayant aucune fuite d’huile ou consommation d’huile anormale mais présentant un bruit sur poussoirs hydrauliques. Si vous entretenez régulièrement votre véhicule avec le Mécacyl CR, que vous êtes pleinement satisfait du résultat de Mécacyl CR, et que vous n’avez aucun souci sur des poussoirs hydrauliques, nous vous conseillons de rester avec ce lubrifiant.


80% BIO 20% ESSENCE Je souhaite utiliser du Mécacyl pour ma prochaine vidange, j’ai un véhicule de 2003 qui roule 80 % au bioéthanol et 20 % au SP98, quels produits utiliser ?

Réponse : Si votre véhicule de 2003 est en parfait état, a toujours été entretenue régulièrement, n’a aucune conso anormale ou fuite d’huile, et si jamais ou rarement de l’additif, vous pouvez tout à fait utiliser Mécacyl avec d’excellents résultats.
POUR VOTRE VÉHICULE FONCTIONNANT à 80% AU BIO ÉTHANOL et 20 % au SP98
Nous vous conseillons de commencer par le Mécacyl CR Bio
Procédez comme suit :
1) Changer l’huile et le filtre à huile
2) Moteur à température de fonctionnement, introduisez le Mécacyl CR Bio = 1 flacon pour 4 à 5 litres d’huile.
Type d’huile conseillée :  Mécacyl est compatible avec toutes les huiles à base de polymère pétrolier.
Avantages : Protection mécanique, gain de couple et de puissance, limitation de l’oxydation, des montées en températures, silence, souplesse et économie de carburant.
L’avantage du Mécacyl CR Bio :
-          Un meilleur rendement
-          Limite la consommation de carburant
-          Diminue la dilution de l’alcool dans l’huile
-          Pour les démarrages à froid limite l’usure.
Si votre véhicule est équipé d’un boitier, faire mesurer votre boitier au bout de 1000 kms, car Mécacyl peut modifier le rendement moteur et cela va permettre une économie de carburant.
L’action du Mécacyl CR Bio peut être complémenté par le Mécacyl HJE. 1 à 2 bouchons dans 20 litres de carburant.


DOUBLE CARBURATION GPL / ÉTHANOL - Traitant tous mes véhicules avec vos produits, je viens d’acquérir un Chevrolet trans sport 3.4L V6 de 11/2000 totalisant 243 000 kms et fonctionnant à l’E85 et au GPL. Quels produits me conseillez-vous ? 

Réponse : Si vos véhicules sont en parfait état, ont toujours été entretenus régulièrement, n’ont aucune conso anormale ou fuite d’huile, et si jamais ou rarement de l’additif, vous pouvez tout à fait utiliser Mécacyl avec d’excellents résultats.
POUR VOTRE VÉHICULE FONCTIONNANT ET AU BIO ÉTHANOL ET AU GPL
Nous vous conseillons de commencer par le Mécacyl CR Bio
Procédez comme suit :
1) Changer l’huile et le filtre à huile
2) Moteur à température de fonctionnement, introduisez le Mécacyl CR Bio = 1 flacon pour 4 à 5 litres d’huile.
En fonction du kilométrage du véhicule, des vidanges rapprochées peuvent vous être conseillées.
Type d’huile conseillée :  Mécacyl est compatible avec toutes les huiles à base de polymère pétrolier.
Avantages : Protection mécanique, gain de couple et de puissance, limitation de l’oxydation, des montées en températures, silence, souplesse et économie de carburant.
L’avantage du Mécacyl CR Bio :
-          Un meilleur rendement
-          Limite la consommation de carburant
-          Diminue la dilution de l’alcool dans l’huile
-          Pour les démarrages à froid limite l’usure.
Si votre véhicule est équipé d’un boitier, faire mesurer votre boitier au bout de 1 000 kms, car Mécacyl peut modifier le rendement moteur et cela va permettre une économie de carburant.
L’action du Mécacyl CR Bio peut être complémenté par le Mécacyl HJE. 1 à 2 bouchons dans 20 litres de carburant. Le Mécacyl HJE permet notamment une bonne lubrification des soupapes.


COMPATIBILITÉ HUILE -  Quel Mécacyl utiliser avec le Mécacyl HY pour boite à vitesse manuelle ?

Réponse : Mécacyl est compatible avec toutes les huiles à base de polymère pétrolier (huile de boite classique, également huile de boite automatique ou moteur à base de polymères pétroliers et huile de type hydraulique)
La 75w80 et 80w90 convient dans 90% des cas pour obtenir des résultats optimums.
Utilisation de Mécacyl HY : 5% dans la boite soit 1 flacon de 100 ml pour 2.5 litres d’huile de boite.


SYNCHRO EN LAITON - Le Mécacyl HY est-il compatible avec les boites à vitesses avec synchros en laiton ?

Réponse : Oui le Mécacyl est compatible avec le laiton. Pas de contre-indication connue.


BOITE FATIGUÉE – J'ai une Porsche 944 2.7 de 1989 elle a 22 000 kms et la boite de vitesses commence à donner des signes de fatigue, les rapports passent mal en prise (pas de craquements mais dure à passer). Je viens de faire la vidange de boite avec de la 75w140 100% synthèse. Que me conseillez-vous ?

Réponse : Les qualités du Mécacyl HY sont très supérieures à celle de l’huile en compression et en cisaillement. Il permet de réduire tout phénomène de bruit ou de frottement qui peut être résolu par la lubrification.Mais, si votre boite de vitesse est en cours de rupture Mécacyl n’est pas un faiseur de miracles et il ne changera rien.En fonction de l’huile utilisée, les résultats peuvent aussi être un peu long à se mettre en place. Une huile 75w140 est une huile extrêmement fluide. Avec Mécacyl, mieux vaut utiliser une 75w80 ou 75w90. Toutefois, il n’y a pas de contre-indication à l’utilisation d’une 75w140. Les résultats comme dit plus haut seront plus longs à se mettre en place.
Utilisation : 5% dans la boite soit 1 flacon de 100 ml pour 2.5 litres d’huile de boite. Si amélioration mais pas encore parfait, on peut aller jusqu’à 8% maxi.


HUILE – Je possède un Chrysler pt/cruiser CRD, la boite manuelle utilise de l'huile ATF+4 (huile généralement utilisée dans les boites auto, mais le constructeur l'utilise dans cette boite manuelle). Le Mécacyl HY est-il compatible ?

Réponse : Le Mécacyl n’est pas un additif mais un lubrifiant à part entière. Il appartient à la famille des huiles et des graisses. Donc choisir tel ou tel Mécacyl ne dépend pas de l’huile mais du système à lubrifier.
Votre Chrysler PT/CRUISER CRD possède une boite de vitesse manuelle, donc dans ce cas vous devez utiliser le Mécacyl HY, car votre boite de vitesse est mécanique classique.
Mécacyl est compatible avec tous types d’huile de boite tant qu’elles sont à base de polymère pétrolier.Si votre boite de vitesse est en parfait état, n’a ni fuite d’huile, ni dysfonctionnement, ni eu d’additif, vous pouvez tout à fait utiliser le Mécacyl HY pour votre Chrysler.
Procédure : 5% dans la boite soit 1 flacon de 100 ml pour 2.5 litres d’huile de boite.
Type d’huile conseillé : Tout type d’huile de boite.
Les huiles type glaçantes sont compatibles mais retardent la fixation du Mécacyl.
Les effets : Un glissement parfait à froid ou à chaud, suppression des inerties et des oxydations. La demande énergétique est diminuée. La souplesse et le silence vont de pairs.


MONTAGE MOTEUR MOTO – Pour le montage de moteur moto 4 temps, est-ce-que je peux faire le montage des paliers et roulement vilebrequin et boite avec du Mécacyl CR ou Mécacyl HY à la place de l'huile ou en faisant un mélange ?

Réponse : Vous pouvez faire vos montages au Mécacyl et au pinceau. Ensuite, 2% de Mécacyl CR dans l’huile suffit pour le moteur.


PROBLÈMES MOTEUR ET BOITE - J’ai un problème moteur et un problème de boîte, puis-je utiliser les produits Mécacyl ?

Réponse : Mécacyl n’est pas un produit miracle. Il ne refait pas la mécanique. Il ne peut résoudre que des problèmes qui peuvent être résolus par une meilleure lubrification à savoir une légère usure, un bruit. Il ne résout ni les fuites d’huiles, ni les jeux anormaux liés à des consommations d’huile. Il n’empêche pas la rupture mécanique en cours.


RISQUE FAP - Peut-on utiliser Mécacyl CR avec un FAP ?

Réponse : Le Mécacyl CR peut tout à fait être utilisé dans un véhicule équipé d’un FAP. Il n’y a aucune contre-indication avec les FAP. En permettant un meilleur rendement, une diminution de la consommation de carburant et une meilleure combustion, Mécacyl va toujours dans le sens de la protection des périphériques comme les FAP / EGR et turbo en limitant leur encrassement. Le Mécacyl HJD est le parfait complément du Mécacyl CR pour les véhicules diesel. Lui aussi va dans le sens de l’entretien du FAP et de la limitation de son encrassement. Seule contre-indication : les FAP ayant un additif à l’intérieur.


MOTO BRUITS DE BOITE  Je souhaite atténuer les bruits de boîte. Quel produit me conseillez-vous ?  

Réponse : Si moto à embrayage humide, le Mécacyl CR a d’excellents résultats pour réduire le bruit de la boite de vitesse et acquérir en souplesse à chaque changement de rapport.
Utilisation : Le Mécacyl CR s’utilise à hauteur de 2 %.
Si boite de vitesse séparée : Le Mécacyl HY permet de répondre à ces phénomènes. Il s’utilise à hauteur de 3% de la quantité d’huile de la boite.


MOTOCROSS 4 TEMPS –  Quels produits sont préconisés pour ma moto cross 4 temps ?

Réponse : Pour votre Moto cross 4 temps nous vous conseillons l’utilisation de Mécacyl CR à hauteur de 2% avec une huile  base de polymères pétroliers de viscosité 10W40.


MOTOCROSS 2 TEMPS –  Quels produits sont préconisés pour ma moto cross 2 temps ?

Réponse : Pour votre Moto Cross 2 temps nous vous conseillons l’utilisation de Mécacyl AER à hauteur de 3% de la quantité d’huile. Bien homogénéiser l’huile avec le Mécacyl. Ensuite mettre le tout dans l’autolub (graissage séparé) ou faire le mélange au pourcentage habituel avec l’essence. Démarrer immédiatement la machine.